Gửi Hàng Đi Nước Ngoài Bằng Đường Biển

Vận tải Phương Vy nhận gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển và chở hàng nội địa bằng tàu giữa các cảng trong nước. Hàng lẻ được nhận từ 1 khối (CBM) để gom chung container, lô lớn đi nguyên container, tàu chạy nhiều chuyến mỗi tuần. Phương Vy lấy hàng tận nơi người gửi và giao tới tận nơi người nhận (door to door).

• Hàng lẻ: nhận từ 1 khối, gom chung container với hàng của chủ khác (LCL).
• Nguyên container: dành cho lô hàng đủ lớn để thuê riêng một container.
• Lịch tàu: nhiều chuyến mỗi tuần, có thể chọn chuyến theo hạn giao hàng của đối tác.
• Dịch vụ kèm theo: đóng gói, hun trùng, chứng từ xuất nhập khẩu, khai thuê hải quan và mua bảo hiểm hàng hóa.
• Ưu đãi: khách hàng mới được giảm 7% cước.

Dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển của Phương Vy

Phương Vy nhận trọn chặng cho hàng xuất nhập khẩu đi biển, từ lúc lấy hàng tại kho của bạn đến khi giao cho người nhận ở nước ngoài. Phương Vy nhận cả hàng xuất khẩu lẫn hàng nhập khẩu, nên bạn không cần tự làm việc với hãng tàu, đại lý cảng hay cơ quan hải quan. Các tuyến đang nhận gồm châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ, cùng tuyến chuyên đi Trung Quốc.

• Gom hàng lẻ (LCL consolidation): hàng của nhiều chủ hàng được xếp chung một container, mỗi bên chỉ trả cho phần chỗ mình dùng.
• Giao nhận tận nơi (door to door): xe tải lấy hàng tại xưởng hoặc kho đưa ra cảng, và đưa hàng từ cảng đến về địa chỉ người nhận.
• Kiểm đếm và đóng gói (packing services): hàng được kiểm số lượng, đóng kiện theo tiêu chuẩn vận chuyển quốc tế trước khi đóng container.
• Khai thuê hải quan (customs clearance): Phương Vy chuẩn bị chứng từ xuất nhập khẩu và khai báo thay bạn.
• Hàng quá khổ, quá tải (over size, over weight): máy móc, kết cấu lớn được xếp dỡ theo phương án riêng.
• Chuyển phát nhanh quốc tế (express, courier): cho tài liệu và kiện nhỏ cần tới sớm.

Các hãng tàu lớn tại Việt Nam

Phương Vy đặt chỗ với hãng tàu có lịch chạy và giá cước phù hợp với lô hàng của bạn. Các hãng lớn đang khai thác tuyến tại cảng Cái Mép, Cát Lái, Hải Phòng và Đà Nẵng gồm:

• Hãng tàu quốc tế: Maersk, Hapag-Lloyd, MSC, CMA CGM, COSCO (gồm OOCL), ONE, HMM, Yang Ming, Evergreen và Wan Hai.
• Hãng tàu nội địa chạy container Bắc – Trung – Nam: Hải An, Gemadept Shipping, VIMC Lines và Tân Cảng Shipping.

Khi lô hàng gấp mà nhỏ, như hàng mẫu hay linh kiện, bạn có thể so với dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không để rút ngắn thời gian.

Cước gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển tính thế nào?

Phương Vy chưa niêm yết bảng giá cố định cho đường biển, vì cước thay đổi theo tuyến, theo lịch tàu và theo từng lô hàng. Mỗi lô được báo giá riêng sau khi biết hàng gì, bao nhiêu và đi đâu.

Năm yếu tố quyết định mức cước:

• Hàng lẻ hay nguyên container: hàng lẻ tính theo số khối, tối thiểu 1 khối; nguyên container báo giá theo container.
• Tuyến và cảng: cảng xếp hàng ở Việt Nam, cảng dỡ hàng ở nước đến và quãng đường giữa hai cảng.
• Khối lượng và kích thước: hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải cần phương án xếp dỡ riêng.
• Tính chất hàng: hàng đông lạnh cần điều kiện bảo quản riêng, hóa chất cần đóng gói và khai báo đúng nhóm hàng.
• Dịch vụ kèm theo: lấy và giao tận nơi, đóng gói, hun trùng, khai hải quan, bảo hiểm.

Hàng nào nên gửi bằng đường biển?

Đường biển hợp với hàng khối lượng lớn, cồng kềnh, giá trị trên mỗi kg không cao và không cần tới gấp. Với đường bờ biển chạy dọc từ Bắc vào Nam, nhiều doanh nghiệp cũng chọn tàu biển để chở hàng nội địa giữa các miền. Các nhóm hàng thường gửi:

• Sắt thép: khung sắt thép công trình, thép ống, thép cuộn, tôn cuộn, sắt thép thành phẩm.
• Vật liệu xây dựng: xi măng, vôi bột, clinker, bột đá, đá hoa cương, đá mi.
• Hàng rời giá trị thấp: phân bón, thức ăn gia súc.
• Máy móc: máy công nghiệp, máy công trình, lò hơi và máy quá khổ, quá tải. Hàng loại này có thể xem thêm dịch vụ vận chuyển máy móc thiết bị.
• Hóa chất: các lô hóa chất, chất phụ gia công nghiệp đóng container.
• Bao bì: thùng carton, bao bì đóng kiện nguyên container.

Tàu biển chở được hầu hết các loại hàng, có bao bì hoặc không bao bì theo tập quán hàng hải quốc tế, trừ hàng bị cấm theo quy định. Hàng thuộc nhóm nguy hiểm phải khai báo và đóng gói theo quy định riêng; bài quy định vận chuyển hàng hóa nguy hiểm tóm tắt những điều cần biết.

Hàng dễ vỡ hoặc có hạn bảo quản ngắn, cần chở nhanh trong nước, thường hợp với xe tải hơn tàu biển.

Ưu và nhược điểm của vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

Đường biển giúp chở khối lượng lớn với chi phí trên mỗi tấn hàng thấp, đổi lại là thời gian đi dài. Biết rõ hai mặt này giúp bạn chọn đúng phương thức cho từng lô.

Ưu điểm

• Chở được hầu hết các loại hàng: từ hàng đóng kiện, hàng rời đến máy móc cỡ lớn.
• Khối lượng lớn: một con tàu chở nhiều container cùng lúc, khối lượng gấp nhiều lần so với máy bay.
• Chi phí thấp trên mỗi đơn vị hàng: cước được chia cho khối lượng lớn nên phù hợp với hàng giá trị thấp.
• Ít va chạm: tuyến đường biển rộng, hàng xếp trong container ít bị va đập, rung lắc.

Nhược điểm

• Thời gian dài: tàu chạy chậm, không hợp với hàng cần giao gấp.
• Phụ thuộc thời tiết: mưa bão có thể làm tàu dời lịch chạy hoặc lịch cập cảng.
• Không tới tận nơi: tàu chỉ đến cảng, hai đầu vẫn cần xe tải để lấy và giao hàng.

Nhược điểm cuối cùng là lý do Phương Vy làm trọn gói door to door: xe tải lo chặng từ kho ra cảng và từ cảng về người nhận, nên bạn chỉ làm việc với một đầu mối.

So sánh vận chuyển hàng hóa bằng đường biển và đường bộ

Phương Vy chạy cả xe tải đường bộ lẫn dịch vụ đường biển, nên có thể giúp bạn cân hai phương thức cho từng lô hàng. Xe tải linh hoạt và tới tận nơi, còn tàu chở được nhiều hơn mỗi chuyến. Bảng dưới tóm tắt khác biệt chính.

Xe tải còn thích nghi tốt với địa hình và chọn được xe lớn nhỏ theo lô hàng. Nếu hàng của bạn đi trong nước và cần tới trong vài ngày, các tuyến xe tải như vận chuyển hàng TPHCM đi Hà Nội thường hợp lý hơn đi tàu. Hàng quá khổ đi đường bộ có dịch vụ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng.

Đóng gói, hun trùng và chứng từ xuất khẩu

Hàng đi biển được chia nhóm theo chế độ bảo quản, cách đóng gói, cách xếp dỡ và tính chất lý hóa. Việc chia nhóm này quyết định hàng được đóng kiện thế nào và xếp ở vị trí nào trong container.

• Đóng gói: hàng được đóng kiện, bao kiện theo tiêu chuẩn vận chuyển quốc tế, chịu được nhiều lần bốc xếp ở kho và cảng.
• Bảo quản: hàng đông lạnh và hàng cần điều kiện riêng phải giữ đúng chế độ bảo quản suốt hành trình.
• Hun trùng: Phương Vy nhận hun trùng cho lô hàng khi cần.
• Chứng từ và hải quan: Phương Vy làm chứng từ xuất nhập khẩu và khai thuê hải quan cho các loại hàng.

Danh sách giấy tờ nên chuẩn bị trước khi giao hàng có trong bài giấy tờ vận chuyển hàng hóa. Yêu cầu cụ thể của từng nước nhập khẩu khác nhau, nên nhân viên sẽ kiểm tra lại với bạn khi nhận lô hàng.

Mọi đơn hàng đi đường biển, trong nước hay quốc tế, đều có bảo hiểm cơ bản miễn phí. Với hàng quốc tế, chặng giao tận nơi ở nước ngoài được miễn phí trong thời gian ưu đãi. Hàng giá trị cao như máy móc, điện tử nên nâng lên bảo hiểm toàn diện để được đền bù theo giá trị khai báo.

Người nhận nên kiểm tra hàng trước khi ký xác nhận. Nếu có hư hỏng do vận chuyển, bạn báo ngay qua hotline để Phương Vy lập biên bản, chụp ảnh hiện trạng và đền bù theo gói bảo hiểm đã chọn.

Gửi hàng bằng đường biển đi Trung Quốc

Phương Vy có tuyến đường biển chuyên đi Trung Quốc, xuất hàng từ cảng Hải Phòng tới bốn cảng:

• Hải Phòng đi Thanh Đảo.
• Hải Phòng đi Thượng Hải.
• Hải Phòng đi Thâm Quyến.
• Hải Phòng đi Ninh Ba (Ningbo).

Tàu khởi hành hằng tuần, và lịch có thể điều chỉnh theo thời điểm đối tác của bạn cần nhận hàng. Bạn báo cảng đến, loại hàng và ngày cần giao để nhân viên chọn chuyến phù hợp.

Quy trình gửi hàng đường biển với Phương Vy

Một lô hàng đi biển qua năm bước. Phương Vy là đầu mối duy nhất của bạn từ lúc báo giá đến khi người nhận ký nhận.

1. Báo giá và chọn chuyến. Gọi hotline, nhắn Zalo hoặc gửi form với tên hàng, số khối, kích thước kiện, điểm lấy hàng và nơi giao. Nhân viên báo cước và lịch tàu phù hợp.
2. Lấy hàng và đóng gói. Xe đến lấy hàng tận nơi; hàng được kiểm đếm, đóng kiện theo tiêu chuẩn quốc tế và hun trùng nếu cần.
3. Chứng từ và hải quan. Phương Vy chuẩn bị bộ chứng từ xuất nhập khẩu, khai hải quan và mua bảo hiểm nếu bạn yêu cầu.
4. Đóng container và xếp tàu. Hàng lẻ được gom chung container, hàng nguyên container đóng riêng, rồi xếp lên tàu theo lịch đã chốt.
5. Giao hàng tận nơi. Tại cảng đến, hàng được làm thủ tục nhận và chở tới địa chỉ người nhận.

Cước vận chuyển được thanh toán trước khi giao hàng, bằng tiền mặt tại văn phòng hoặc chuyển khoản vào tài khoản công ty; Phương Vy xuất hóa đơn VAT khi bạn cần.

Gọi hotline 0902 939 318 hoặc nhắn Zalo cùng số để Vận tải Phương Vy báo cước và lịch tàu cho lô hàng của bạn. Văn phòng làm việc từ 7h00–20h00, cả thứ Bảy, Chủ nhật và ngày lễ.

Câu hỏi thường gặp khi gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển

Gửi hàng đường biển tối thiểu bao nhiêu khối?

Phương Vy nhận hàng lẻ từ 1 khối (1 CBM). Hàng lẻ được gom chung container với hàng của chủ khác, nên bạn không phải thuê cả container.

Cước gửi hàng đi nước ngoài bằng đường biển bao nhiêu?

Cước được báo riêng cho từng lô, theo số khối hoặc theo container, tuyến cảng và loại hàng. Bạn gửi thông tin lô hàng qua hotline hoặc Zalo để nhận giá; khách hàng mới được giảm 7% cước.

Phương Vy có làm thủ tục hải quan không?

Có. Phương Vy làm chứng từ xuất nhập khẩu và khai thuê hải quan cho các loại hàng, kèm hun trùng và mua bảo hiểm khi bạn cần.

Có lấy hàng và giao tận nơi không?

Có. Phương Vy nhận door to door: xe tải lấy hàng tại kho của bạn đưa ra cảng, và chở hàng từ cảng đến về địa chỉ người nhận.

Bao lâu có một chuyến tàu?

Tàu chạy nhiều chuyến mỗi tuần, và lịch có thể chọn theo hạn giao của đối tác. Thời gian đi biển tùy tuyến cảng, nhân viên báo cụ thể khi báo giá.

Gửi hàng đường biển đi Trung Quốc xuất từ cảng nào?

Tuyến Trung Quốc xuất từ cảng Hải Phòng đi Thanh Đảo, Thượng Hải, Thâm Quyến và Ninh Ba. Tàu khởi hành hằng tuần.

Có chở hàng nội địa bằng đường biển không?

Có. Phương Vy nhận chở hàng nội địa bằng tàu giữa các cảng trong nước, phù hợp với sắt thép, vật liệu xây dựng, phân bón và máy móc cồng kềnh.

Hàng nào nên đi đường bộ thay vì đường biển?

Hàng dễ vỡ, hàng có hạn bảo quản ngắn và hàng cần tới nhanh trong nước nên đi xe tải. Xe chở thẳng tới kho người nhận, không phải chờ lịch tàu hay qua cảng.